Var tillverkas opel mokka e

Vi pratar om Dacia Sandero, som skruvas upp i Marocko. Ford-fabriken i Sydafrika i Silverton. Foto: Ford i Afrika, du gillar dina pickuper, och naturligtvis är hon längst fram, eftersom kontinentens huvudekonomi-Sydafrika - kommer att göra intryck i de svenska nya bilhallarna. Tillsammans med Ranger produceras Volkswagen Amarok också här. Och i Durban produceras Toyotas konkurrent i Hilux-segmentet.

Men Arctic Trucks, som har sin huvudbas nära Reykjavik och också har en fabrik sydväst om Oslo, utför omfattande bearbetning av olika fordon. I Sverige marknadsför Isuzu genom officiella D-Max-varianter med norsk och holländsk praxis. Fabriken i Myongyi, där företagets huvudkontor ligger, producerar Duster och Jogger. Förutom Dacia hittar vi bilindustrin i Cluj-Napoca i norra delen av landet, där Ford har en fabrik som producerar Puma.

Fords spanska fabrik i Valencia. Även om det inte finns så många märken i Spanien som grannlandet i norr, kommer du faktiskt att slå Frankrike och ta din plats som den näst största biltillverkaren i Europa. Förutom Seat och Cupra, där till exempel Ibiza och Leon tillverkas i en fabrik utanför Barcelona, samlas många andra europeiska bästsäljare på spansk mark. Stellantis har också en annan fabrik i Madrid som producerar Citro Xnthn C4 X.

Volvo Kina fabrik i Daaqing. Den senaste explosionen av nya kinesiska märken har knappast undgått någon som äger en bil, men också flera mer kända märken har tillverkat i Kina - även för bilar som säljs här. Till exempel den stora Volvo S90 sedan, som sedan produceras i Daaqing också för den svenska marknaden. Och naturligtvis Volvos syster Polestar, där hela Polestar 2 tillverkas i Lukio i Zhejiang-provinsen.

Trodde du att det franska lyxlimet DS 9 tillverkades i Frankrike? Nej, Den är byggd i Shenzhen. Naturligtvis har rena kinesiska märken också sin egen produktion i landet. Sydkorea Hyundai Ioniq 6. Men flera viktiga modeller skickas också från hemlandet. Hyundai Ioniq 6 byggs i Asan, som också ligger i den södra delen av huvudstadszonen, medan brother-brother Ioniq 5-modellen finns i Ulsan på sydkusten, vid Hyundais huvudfabrik och vad som påstås vara världens största bilfabrik.

En konstig fågel bland bilarna som har Sydkorea som Ursprungsetikett är Renault Arkana, som tillverkas i Busan. Bakgrunden till den franska koreanska Gokungen är att Renault har fångat Samsungs bildseparation.

The previous model had 5 km more range, same acceleration and was similar in energy consumption.

Arkana började sitt liv som Renault Samsung XM3. För Ford skickas också små volymmodeller som Bronco, Mustang och utgående Explorer över Atlanten. De två första tillverkas i olika riktningar i Michigan, och Explorer byggs i Chicago. Ljudet från ljudsystemet lämnar dock mycket att önska. Vissa frekvenser är mycket mer märkbara än andra, vilket gör det ljud och tråkigt.

Under testningen misslyckades anslutningen till iPhone när apple CarPlay användes regelbundet. Framåtutrymmet är bra, men baksidan märks att utseendet har gått ner till funktionalitet. Med en lång förare i framsätet finns det mycket lite utrymme för passagerare kvar i baksätet. Som familjebil är Crossland X fortfarande Vauxhalls bästa erbjudande.

Elbilen använder samma Vauxhall-metod för Mokka-motorer som för andra modeller. Förutom bensin och dieselbränsle är eldrift ett tredje alternativ. Vauxhall väljer inte uttryckligen en separat elkraftmodell, men vill göra eldrift lika vanlig som att välja bensin eller diesel. Oavsett vilken motor som valts, så mockan ser nästan densamma ut. Den elektriska "Mokka-E" förväntas vara den mest populära versionen, och det var därför det testades i första hand.

För laddning vid en offentlig Laddstation levererar Opel Mokka ett val av 1-eller 3-fasladdare. För dem som inte kan ladda hemma, och därför börjar inte varje resa med ett fullt batteri, är en 3-stegs laddare på 11 kW ett rimligt alternativ. För dem som laddar hemma och för dem som inte har tid räcker det med en 7,4 kW enfasladdare.

Samtidigt väljer Vauxhall en miljö mellan två ytterligheter. Vissa märken väljer det minsta batteriet för att sänka priset och maximera körglädjen. Lyxmärken väljer ett stort batteri för långa avstånd och krossning. I praktiken är ett antal KM mer än tillräckligt för att resa utan oro och komma med den nödvändiga reserven för sinnesfrid. För att göra tröskeln för elektrisk körning så låg som möjligt ger Vauxhall den elektriska överföringen karaktären av en traditionell bensinmotor.

Därför reagerar Mokka-e smidigt och lätt på gaspedalen, men inte med samma toxicitet och suveränitet som andra elfordon. Över denna hastighet noteras att kraften "förbrukas" och sprinthastigheten minskar något. När gaspedalen släpps återvinns Mokka-e, men inte lika mycket som andra elfordon. Därför beter sig Mokka-E som en vanlig car.As ett resultat är det nästan omöjligt, vilket gör en elbil väldigt attraktiv för vissa.

Mokka road handling använder samma plattform som Opel Corsa och delar också det mesta av tekniken under huden. Men för att kompensera för den högre byggnaden är Mocka längre och bredare, så proportionerna är ungefär desamma. Också: tack vare batterierna på golvet är tyngdpunkten för den elektriska mocka mycket låg. Som med den nedre Corsa är Mokka-kontrollen därför stabil och säker.

Opel Mokka-e () Motor: Elmotor, hästkrafter, newtonmeter.

Den elektriska enheten gör Mokka - e bekväm och till och med lugnande. Med en smidig körstil, trots batteriernas stora vikt, känns Mokka-e lätt och till och med dynamisk. Att köra en Mokka-E är dock inte spännande. Och detta strider mot hans lovande utseende. Med den välbekanta Corsa och praktiska Crossland i sortimentet har Vauxhall plats för en bil med mer uttalad hantering.